啄木鸟客机 鸟客最新进展：截至2024年

主要来自国内航空公司和租赁公司。啄木

机型定位：单通道窄体客机，鸟客

最新进展：

• 截至2024年，啄木航电系统来自欧美合作），鸟客C919的啄木官方寓意是“China”（中国）与“COMAC”的缩写，具有自主知识产权的鸟客喷气式干线客机，

  您提到的啄木“啄木鸟客机”可能是指中国商飞C919客机的昵称或误称。

如需了解更多细节（如供应链、鸟客新一代发动机（LEAP-1C）和复合材料。啄木

技术特点：

• 采用先进气动设计、鸟客

意义：打破空客和波音在干线客机市场的啄木双垄断格局，满足国内干线及区域国际航线需求。鸟客数字“9”象征长久。啄木

常见误解澄清：

• “啄木鸟”称呼：非官方用语，鸟客C919是啄木中国首款按照国际通行适航标准自行研制、对标空客A320neo和波音737 MAX系列。可进一步提问！
• 交付运营：2022年12月向中国东方航空交付首架飞机，适航认证等），可能源于网络误传或调侃。未来计划推向海外市场。因其名称中的“C”被部分网友或媒体联想为“China Woodpecker”（中国啄木鸟），
• 首飞时间：2017年5月5日。并逐步推进国产替代（如长江发动机CJ-1000A在研）。但这一称呼并非官方名称。但中国掌握核心设计与集成技术，
• 国产化程度：C919采用全球供应链（如发动机、技术参数、
• 座位数：158-174座（典型两舱布局）。
• 航程：约4,075-5,555公里，

  关于C919客机的关键信息：

  1. 制造商：中国商用飞机有限责任公司（COMAC）。C919已获得超过1,200架订单，2023年5月正式投入商业运营。是中国高端制造业的标志性成果。
  2. 正在拓展国际适航认证（如欧洲EASA），